Stefan Lehmann ist Diplom-Geograph und Verkehrsplaner mit 11 Jahren Erfahrung in der Entwicklung urbaner Mobilitätskonzepte. Er arbeitet als Projektleiter in einem Ingenieurbüro für Verkehrsplanung und berät Städte in der Transformation zu fahrradfreundlicher Infrastruktur und multimodalen Verkehrssystemen.
Stefan Lehmann studierte Geographie mit Schwerpunkt Stadtplanung und Verkehrsgeographie an der Humboldt-Universität Berlin. Seine Diplomarbeit 2013 analysierte die Erfolgsfaktoren niederländischer Fahrradinfrastruktur und deren Übertragbarkeit auf deutsche Mittelstädte. Nach dem Studium arbeitete er zunächst bei der Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz in Berlin, bevor er 2016 zu einem privaten Planungsbüro mit 60 Mitarbeitern wechselte. Dort leitet er heute Projekte zur Radverkehrsförderung, erstellt Machbarkeitsstudien für Radschnellwege und entwickelt Konzepte für Bike+Ride-Stationen und multimodale Mobilitätshubs. Stefan ist Mitglied in der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) und im Arbeitskreis "Innovative Verkehrskonzepte" des Deutschen Instituts für Urbanistik. Er publiziert in Fachzeitschriften über evidenzbasierte Verkehrspolitik und referiert auf Kongressen über die Transformation autogeprägter Städte. Sein Wissen teilt er, um die oft emotionale Verkehrsdebatte mit Daten und internationalen Best Practices zu versachlichen und Bürgern Handlungsmöglichkeiten aufzuzeigen. Stefan richtet sich an engagierte Stadtbewohner, die nicht nur selbst Rad fahren möchten, sondern ihre Stadt aktiv mitgestalten wollen. Sein Ton ist faktenbasiert-aktivierend: Er quantifiziert Zusammenhänge (z.B. "30% Radverkehrsanteil korreliert mit 50% höheren Lebensqualitätsindizes"), zeigt politische Hebel auf und entmystifiziert vermeintliche Zielkonflikte zwischen verschiedenen Verkehrsträgern. Seine Artikel verbinden Systemkritik mit konstruktiven Lösungsvorschlägen und machen deutlich, dass Verkehrswende sowohl individuelles Verhalten als auch strukturelle Veränderungen erfordert.